本田P7上市首月售437台, 能断言其遭遇“滑铁卢”吗?

2025年4月，广汽本田首款纯电平台车型P7高调登场，引起了行业的广泛关注。但是，行业综合销量数据显示，2025年4月份，其却仅交出437辆的首月零售成绩单。那么这是否意味着广汽本田P7“出师不利”呢？

本田P7

应该说，本田P7上市首月仅售437台，这个销量成绩着实让人有些意外。毕竟，我认为，如果单纯从产品力来看，本田P7的表现还是比较亮眼的。

双电机四驱版4.6秒破百、宁德时代90度电池包续航650公里、车身扭转刚度达4万牛·米/度等，让其在同期车型中颇为抢眼。

而且，从定价上看，本田P7也给出了比较大诚意。应该说，本田P7或许应该能够取得更好的销量成绩。

事实上，从广汽本田公布的官方数据来看，本田P7还是取得了不错的订单销量的。根据官方数据显示，广汽本田P7上市24小时的订单量就达到了5365台。

本田P7

虽然订单量未必能够全部转为有效销量，但是订单量应该确实能够在一定程度上显示一款新车的市场热度。

从这个层面来讲，本田P7上市之后，应该是具有不错的市场热度的。然而，消费者用钱包投票的结果表明，2025年4月份，也就是本田P7正式上市的首个月份，单月销量却仅为437台。

这，确实让人感到不可思议了一些。那么，本田P7为何没有凭借较为出彩的产品力表现以及富有诚意的价格表现成为“上市即热销”的一款车型呢？

本田P7

我认为，这可能是多方面的原因造成的。一方面、本田P7刚刚上市，其产品优势可能还没有有效传达给目标消费群体。这可能导致本田P7目前的市场认知度还需要提升，从而对其首月销量造成一定的影响。

另一方面、国内市场竞争激烈，可能也是本田P7首月未能取得过于出彩销量成绩的重要原因。据了解，从售价和定位上看，小鹏G6、比亚迪唐EV等车型的竞争。

三则、本田P7的首月销量表现，在一定程度上是合资品牌电动化转型困境的一个缩影，并非仅仅是广汽本田P7遭遇的问题。

本田P7

众所周知，在当前的中国车市，新能源汽车的发展非常迅猛，市场渗透率也不断提升。但是，相比之下，曾经在燃油车时代表现强势的合资品牌，整体表现却不如自主品牌。

所以，综合以上层面的因素来看，我认为，2025年4月份，本田P7单月仅售437台，并不是产品力不足的问题，更多的是外部因素的影响。

那么，这是否意味着广汽本田P7已经遭到市场抛弃了呢？车宇世界认为，从目前的市场表现来看，并不能这么说。

本田P7

一方面、短期的市场销量表现，并不能反映一款车的整体市场表现。2025年4月中旬，本田P7才在国内车市正式上市。

也就是说，4月份并非其在国内车市上市的首个完整月份。所以，严格来说，我认为，这个销量数据并不能完整反映本田P7的实力。

另一方面、本田P7作为一款全新上市的车型，目前还处于“新车爬坡期”，随着市场认知度的提升，相信其销量将会逐渐得到提升。

本田

此外，本田P7“驾控基因”和制造品质等机械素质方面，还是有不错的出彩的表现的，这可能会形成独特的“差异化竞争优势”。

所以，综合以上层面来看，我认为，目前的市场表现，并不能说明本田P7市场遇冷或者遭到市场放弃。对于本田P7的市场前景，依然值得看好。

本田P7

本文结语：

我认为，广汽本田P7的首月销量遇挫，并不是产品力不足的问题，也不能断言其遭遇“滑铁卢”或者“出师不利”，而是传统车企转型阵痛的缩影。

凭借本田P7的产品力表现，随着市场认知度的提升以及行之有效的营销举措的推出等，它的市场前景依然可期。

在此，我们希望本田P7不断为用户提供卓越的产品体验，获得更好的市场销量和发展前景。

最后，本文涉及到的车型销量数据，来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上。由于统计方式的差异性，可能与其他渠道公布的数据存在不一致的地方，仅供参考，具体以官方数据为准

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